在工業(yè)4.0的大背景下，以美國、日本、德國為代表的國家和地區重視推動(dòng)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，憑借技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢，取得了較高的行業(yè)集中度和市場(chǎng)份額。近年來(lái)，我國工業(yè)機器人行業(yè)保持快速發(fā)展。數據顯示，2019年我國工業(yè)機器人產(chǎn)量達186943套。受此帶動(dòng)，作為工業(yè)機器人的核心零部件，精密減速器市場(chǎng)迎來(lái)高速發(fā)展。
數據來(lái)源：統計局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
國產(chǎn)減速器市場(chǎng)份額較低
我國精密減速器發(fā)展較晚，數據顯示，2018年國產(chǎn)減速器出貨量市場(chǎng)份額不足30%，剩余市場(chǎng)份額則由外資品牌占據，且產(chǎn)品售價(jià)較高、交貨周期較長(cháng)，成為制約我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要瓶頸之一，國產(chǎn)替代的需求也日益強烈。
政策推動(dòng)行業(yè)發(fā)展
近年來(lái)，國內諧波減速器產(chǎn)業(yè)也在國家政策支持下不斷發(fā)展，諧波減速器行業(yè)受益于政策和主要下游行業(yè)的驅動(dòng)，迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期，國內從事諧波減速器的研發(fā)和生產(chǎn)的廠(chǎng)商有所增加，技術(shù)水平有所提高，產(chǎn)品系列逐漸豐富，并已成功突破了國際品牌在國內市場(chǎng)的壟斷。
精密減速器行業(yè)發(fā)展趨勢
(1)進(jìn)口替代加速，國產(chǎn)化程度提高
隨著(zhù)一系列產(chǎn)業(yè)鼓勵政策的頒布和實(shí)施，我國已將突破機器人關(guān)鍵核心技術(shù)作為科技發(fā)展的重要戰略，對精密減速器發(fā)展的支持力度不斷增強。同時(shí)，國內部分企業(yè)通過(guò)技術(shù)攻關(guān)、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，研發(fā)出的產(chǎn)品在性能和穩定性等方面已能夠達到國際水平，打破了國外的技術(shù)壟斷，對國際品牌進(jìn)口逐漸形成一定的替代。未來(lái)，國產(chǎn)化程度將加速提高，形成國內自主品牌減速器與國際品牌同臺競爭的市場(chǎng)格局。
(2)產(chǎn)品向機電一體化、模塊化方向發(fā)展
機器人及機器人關(guān)節為高度機電耦合系統，機電一體化模組將減速器及其他部分零部件進(jìn)行模塊化集成，能夠提升減速器產(chǎn)品的功能屬性和適用場(chǎng)景，降低廠(chǎng)商部件采購種類(lèi)，減少安裝環(huán)節、提高集成效率，并降低工業(yè)機器人的開(kāi)發(fā)和應用門(mén)檻，讓下游制造商更加專(zhuān)注于其機器人應用場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)下游行業(yè)使用效率的提高和生產(chǎn)成本的降低，迎合了下游行業(yè)客戶(hù)的市場(chǎng)需求。機電一體化、模塊化將成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢，在這種趨勢下，國內外領(lǐng)跑企業(yè)紛紛開(kāi)發(fā)一體化模塊。
(3)下游市場(chǎng)持續高漲，應用領(lǐng)域不斷拓寬
隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的持續增長(cháng)，國內生產(chǎn)總值及固定資產(chǎn)投資均逐年提高，下游多個(gè)領(lǐng)域呈現出快速增長(cháng)態(tài)勢，帶動(dòng)精密減速器行業(yè)市場(chǎng)規模擴大。目前國內新進(jìn)入廠(chǎng)商技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，真正符合下游客戶(hù)標準、通過(guò)檢測的合格減速器產(chǎn)品生產(chǎn)商依舊數量有限。在下游需求、國家產(chǎn)業(yè)政策支持的帶動(dòng)下，未來(lái)行業(yè)整體需求依舊高漲。
(4)服務(wù)能力和響應速度將成為企業(yè)的重要競爭力
隨著(zhù)機器人行業(yè)多年的快速發(fā)展，機器人產(chǎn)品的成熟與供需逐漸趨向平衡，下游客戶(hù)對精密減速器企業(yè)的技術(shù)服務(wù)能力和響應速度提出了更高的要求。
