目前，六自由度平臺應用于許多高精度行業(yè)，由于六自由度平臺可以模擬一些復雜的駕駛場(chǎng)景，如飛機、船舶的駕駛情況，可以為實(shí)驗開(kāi)發(fā)和測試帶來(lái)便利。然而，我們可以想象，如果這樣一個(gè)復雜的儀器出現故障，將需要大量的精力來(lái)修復它，但在某些情況下，并不是設備出現故障，比如運行時(shí)會(huì )產(chǎn)生噪音。這種情況不是設備故障，這些噪聲主要來(lái)自電機噪聲、螺桿噪聲、活塞桿螺母與缸筒之間的摩擦噪聲、齒形帶與同步輪之間的噪聲。

　　1、電機噪音。六自由度平臺上的電機在高速運轉時(shí)會(huì )發(fā)出轟鳴聲，電機空載、氣缸關(guān)閉時(shí)聲音清晰。

　　2、絲杠噪音。三自由度平臺電機帶動(dòng)螺桿高速旋轉，球與球之間的碰撞摩擦產(chǎn)生噪音，聲音小，螺距越大，聲音越小，磨螺絲的噪音越小。

　　3、活塞桿螺母與缸筒之間的摩擦噪聲。采用高強度耐磨環(huán)將三自由度平臺的氣缸與螺母套分離，避免了鋼活塞桿與鋁氣缸摩擦造成的損傷，潤滑脂用于氣缸和磨損環(huán)之間的潤滑。

　　4、齒形帶與同步輪之間的噪音。并聯(lián)電動(dòng)缸由帶同步輪的同步帶驅動(dòng)，六自由度平臺電機轉速高時(shí)，同步帶齒與同步輪的嚙合摩擦產(chǎn)生噪音，實(shí)驗和實(shí)踐表明，適當的張力可以有效地降低噪聲，特殊情況下采取潤滑措施，降低噪音。